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不過剛好最近家裡的舊的{音悅音響MUSIC HI-FI}鐵三角 audio-technica ATH-CHX5 耳塞式耳機 密閉型×開放型 展示中 公司貨 共四色 壽終正寢!!!!~~~~~淚奔......

寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!

所以我跟寶貝馬上googe一下,找看看有沒有哪裡買{音悅音響MUSIC HI-FI}鐵三角 audio-technica ATH-CHX5 耳塞式耳機 密閉型×開放型 展示中 公司貨 共四色 推薦評比或價格比較!!

果然不出我所料!評價真的很nice耶...(這讓我更加堅定購買的決心了!)

我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)

期待囉^^.....

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商品訊息功能

商品訊息描述














特色:

兼具強勁力道與絕佳通透性

可以盡情享受複合式聽感的耳機

新設計φ13.5mm單體展現優異均衡之聲

搭載大口徑單體,如同開放型耳機般具備解放感的音質,同時亦實現安定的佩戴感,演奏出均衡的聲音。

確保高度密閉性,同時體驗通透性絕佳的音效

比起過往的開放型耳機更加確保密閉性的構造,展現更加確實的低音,可以聆賞通透性絕佳、速度感顯著的音效。介紹

可維持舒適聆聽、不須深入耳朵的佩戴方式

附有兩種尺寸ATH?CHX5專用耳塞,有效抑制漏音,展現魄力音色

附有便於攜帶移動的攜存袋

產品規格:

型式:動圈型

輸入阻抗:19Ω

驅動單元:φ13.5mm

重量:約9g(不含導線)

輸出感度:100dB/mW

插頭:φ3.5mm鍍金立體聲迷你插頭(L型)

響應頻率:20 ~ 22,000Hz

導線長:1.2m(Y型)※左右兩側導線長度相同。

最大承受功率:20mW

附屬品:複合式耳塞(S、M)、攜存袋

新款







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨台北資料中心

1.17 日交易日新台幣以 30.776 元兌 1 美元作收,收盤升 1.6 分,成交值為 6.25 億美元。

2. 集中市場 17 日外資買超 16.5 億元,投信賣超 8.8 億元,自營商買超 8.5 億元。

3. 集中市場 17 日融資餘額較前 1 日增加 6.85 億元,成為 1373.85 億元,融券餘額較前 1 日增加 8 張,成為 471852 張。
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工商時報【劉朱松╱台中報優惠網站導】

台中捷運綠線首批2列電聯車,去年完成組裝並通過300多項測試之後,昨(5)日運抵台中港。

台中市長林佳龍說,捷運綠線共採購18列電聯車,其中9列在日本川崎重工組裝,另9列電聯車由川崎重工委託台灣車輛公司在新竹湖口組裝,將有助於落實國車國造。

由於台灣車輛公司的技術移轉自日本,未來車輛維修可以就近在台灣完成,不用依賴日本,也可降低成本。

林佳龍表示,台中即將進入捷運時代,未來再加上大台中山手線,將形成四通八達的軌道運輸,台中也會因此崛起。

林佳龍指出,捷運綠線電聯車是由日本川崎重工承攬製造,採鋼輪鋼軌全自動無人駕駛系統,車輛外觀以「新芽綻放」概念設計,車頭呈現流線型,車身則以不銹鋼原色,搭配車窗及綠色飾條,讓電聯車更具現代感。

至於造價,台中市交通局長王義川指出,台中電聯車每列造價1.87億元,與台北木柵線的2億元,及桃園機場捷運的3.2億元相比都較低,僅高於高雄捷運的1.65億元。

王義川說,台中捷運綠線電聯車,與台北木柵線相比,2地列車都採無人駕駛,而台中電聯車的車廂間,互相連通,木柵線則無。

台中電聯車每列可載送達536位乘客,木柵線則為464位。由於台中電聯車採鋼軌無縫浮動式道床,因此所產生的噪音也比較低。

台中市交通局昨舉行電聯車到港儀式,與會人士還包括台中市副市長林陵三、交通部高鐵局長胡湘麟,及台北市政府捷運工程局長張澤雄等人。

胡湘麟表示,電聯車抵達台中港,是台中捷運工程的里程碑,將於明年試運轉、109年通車,期盼後續工程可順利完成。

台中捷運綠線未來發車班距,目前是設定每5分鐘一班車。為讓民眾能目睹電聯車風采,市府本月12日將舉辦電聯車市區遊行活動。

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